Spurwechsel - Blicke zu größeren Maßstäben

Motivation

Feldbahnen in Spur 0 sind schick. Die Baugröße ist toll und die Fahrzeuge sind qualitativ hochwertig ausgeführt. Kleinserie heißt der Trend in dieser Baugröße. Dennoch gibt es Gründe mal neidisch über den Tellerrand auf die größeren Spuren zu schauen.

Gleise und Weichen sind immer noch so klein, sodass ein Selbstbau nicht einfach ist. Der Gleisbau auf 12mm-Spur ist einfach zu bewerkstelligen; bei Weichen ist die Montage viel schwieriger. Das Angebot an käuflichen Gleismaterialien beschränkt sich auf wenige Kleinserien-Hersteller.
Die kleinen zweiachsigen Fahrzeuge mit den kleinen Achsabständen und dem geringen Gewicht haben so ihre Probleme mit der Stromaufnahme. Insbesondere bei Schleichfahrten bleiben die Fahrzeuge öfter stehen. Fahrzeuge mit Pendelachsen sind in dieser Baugröße eher selten.
Das Kuppeln der kleinen Loren ist für meine Hände mühevoll.

Wie sehen die Tellerrandblicke nach größeren Modellen aus? Feldbahnen in Spur If (Maßstab 1:32) fallen wegen mangelnder Verfügbarkeit raus. Es gibt zwar hier und da interessante Modell, ein komplettes Programm ist jedoch nicht verfügbar.

Spur II (Maßstab 1:22,5) ist die nächste Wahl. Die Modelle sind doppelt so groß wie die Spur 0 Modelle. Das sieht gut aus und fühlt sich auch gut an. Das bedeutet natürlich auch, dass Bauten doppelt so groß sind. Autos und Gebäude in Playmobil-Größe sind schon gewaltig. Für wenig Gleis und viele Details ist diese Baugröße gut geeignet.

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Spur II Varianten

Innerhalb des Maßstabs 1:22,5 sind verschiedene Feldbahn-Spurweiten bekannt.

Spurweite Modell	Bemerkung
2p, 16,5mm oder GN15	Entspricht den 15" Liliputbahnen bzw. den englischen Feld- und Grubenbahnen.
2f, 26,7mm	600mm Feldbahn
2e, 32mm	750mm Schmalspurbahn oder Feldbahn. Hier gibt es eine Rundung. Bei der exakten Umrechnung von 750mm müsste die Modell-Spurweite 33,3mm betragen. 32mm Spurweite im Modell wird als Regelspur im Maßstab 1:45 verwendet.
2f, 30mm	Regner-Gleissystem, entspricht 675mm im Vorbild.

GN15 ist ein beeindruckendes Ding, zum Betrieb kann ein H0- oder ein 0e-Gleis eingesetzt werden. Das allein ist noch nicht besonders. Die Fahrzeuge sind wegen der kleinen Spurweite auch generell kleiner. Also eher ein Schienenkuli als eine OMZ 117. Es gibt einige vorbildgerechte Modelle nach englischem Vorbild, der Maßstab lädt auch zum Selbstbau ein. Ein H0-Fahrwerk und etwas drum rum - fertig ist die Feldbahnlok. Beim Gleisbau auf 16,5mm hat sich die Situation nicht viel gebessert. Der Selbstbau von Landschaft und Gebäuden geht jedoch viel detaillierter voran.

Aber eine richtige Feldbahn fährt mit Spurweiten von 500-750mm. Zur Kennenlernen des größeren Maßstabs habe ich einige Artikel aus dem Regner-Katalog bestellt. Neben einer Kipplore sind da ein Stück Gleis und eine Weiche. Wenn das Gleis so auf dem Tisch liegt und die Lore darauf steht, werden die riesigen Dimensionen erst deutlich. Ein Meter Länge ist unbedeutend. Einige Punkte haben mich besonders begeistert, sodass ich auch in diesem Maßstab ein wenig stöbern möchte:

Gleise und Weichen können fertig erworben werden.
Der Gleisbau in einer Spurweite von 30mm ist auch für Grobmotoriker geeignet.
Die Fahrzeuge sind größer und technisch gereifter, Sound und Digitalsteuerung sind in dieser Baugröße selbstredend.
Der Gebäude- und Landschaftsbau kann sehr viel detailreicher erfolgen. Einfaches Zubehörmaterial wie Fenster und Türen können selbst erbaut werden.

Eines wird in diesem Maßstab nicht möglich sein: Eine große Anlage mit umfangreichem Zugverkehr. Das soll in meinem Hobbykeller auch nicht sein, die Feldbahn wird sich in kleinen Dioramen bewegen. Dabei lautet das Motto: wenig Bahn und viel Zubehör. Mehr als zwei Triebfahrzeuge und einige Loren möchte ich nicht anschaffen.

In den nächsten Artikeln gibt es Ausflüge in die Modellbauwelt im Maßstab 1:22,5.

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Feldbahn - noch größer

Die wahre Königsklasse des Feldbahnmodellbaus ist wohl der Maßstab 1:13,3 oder größer. Etwa doppelt so groß wie 1:22,5 können prächtige Modelle entstehen. Die Ergebnisse sind wohl nur für den Garten geeignet. Anbei noch einige Links zu wunderbaren Artikeln im Buntbahnforum.

Diese Meisterleistungen technischer Modellbaukunst werden mir wohl vorenthalten bleiben. Ansehen jedoch macht bekanntlicherweise auch Freude.

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fortgesetzt am: 15.10.2010